主要功能包括：隔離網(wǎng)閘針對(duì)當(dāng)前不同安全級(jí)別的網(wǎng)絡(luò)之間數(shù)據(jù)交換困難等痛點(diǎn)而設(shè)計(jì)，可廣泛部署于醫(yī)療、能源、企業(yè)等一系列場(chǎng)所的高安全級(jí)別網(wǎng)絡(luò)和其他級(jí)別網(wǎng)絡(luò)之間，是實(shí)現(xiàn)適度可控的數(shù)據(jù)交換的專用設(shè)備，幫助用戶應(yīng)對(duì)未知網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)的同時(shí)為工作提供恰當(dāng)?shù)谋憷Ｔ摦a(chǎn)品采用“2+1”架構(gòu)，在內(nèi)網(wǎng)處理單元、外網(wǎng)處理單元和隔離數(shù)據(jù)處理裝置組成，具有極高的數(shù)據(jù)交換能力。數(shù)據(jù)交換支持10GB以上大文件傳輸、惡意代碼清除、應(yīng)用協(xié)議識(shí)別、病毒查殺等功能。該產(chǎn)品在保持高性能的同時(shí)，還具備占用空間少，功耗低等特點(diǎn)，能幫助用戶有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

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近日，山東高速集團(tuán)京臺(tái)高速濟(jì)南近零碳服務(wù)區(qū)項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收，該服務(wù)區(qū)是繼濟(jì)南東全國首個(gè)“零碳”服務(wù)區(qū)之后，山東成功打造的首個(gè)近零碳服務(wù)區(qū)，標(biāo)志著綠色低碳服務(wù)區(qū)建設(shè)正式進(jìn)入推廣階段，服務(wù)區(qū)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)入快車道。

該項(xiàng)目于2022年8月啟動(dòng)，通過實(shí)施光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、綜合能源管理系統(tǒng)和新能源汽車充電站項(xiàng)目等新能源解決方案，降低服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)碳排放。目前，京臺(tái)高速濟(jì)南服務(wù)區(qū)年用電量約300萬kWh，碳排放約2652噸，利用光伏發(fā)電系統(tǒng)配合儲(chǔ)能及綜合能源管理系統(tǒng)后，年碳減排約1725.9噸，服務(wù)區(qū)碳減排率可達(dá)到約66%。按照中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)《高速公路零碳服務(wù)區(qū)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，京臺(tái)高速濟(jì)南服務(wù)區(qū)達(dá)到近零碳服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

為實(shí)現(xiàn)近零碳效果，項(xiàng)目進(jìn)行了兩項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。一是打造光伏觀光廊道，在服務(wù)區(qū)西區(qū)客房樓前人行走廊通道上修建了光伏廊道，能夠在產(chǎn)生清潔能源的同時(shí)，降低道路熱島效應(yīng)，提升區(qū)域景觀，拓展區(qū)域功能。二是構(gòu)建“虛擬電廠”運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)光伏、儲(chǔ)能、充換電等設(shè)施的數(shù)據(jù)聚合和協(xié)調(diào)控制，未來還可以作為一個(gè)“特殊電廠”參與電力市場(chǎng)和電網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”電力電量平衡和優(yōu)化協(xié)調(diào)運(yùn)行等功能。

今年，山東將在京臺(tái)高速濟(jì)南近零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，編制完成綠色低碳服務(wù)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，并建成青銀高速鄒平西近零碳服務(wù)區(qū)項(xiàng)目，逐步開展綠色低碳服務(wù)區(qū)由點(diǎn)到線到面的推廣工作，為交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)“山東經(jīng)驗(yàn)”。