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“我在這個(gè)大樓上班，看到這里有新建的充放電站就來試試，晚上在家里充便宜的谷電，上班的時(shí)候反充給大樓用，這一來一回，我還能賺點(diǎn)錢呢！”10月26日，在浙江寧波江北區(qū)綠地中心寫字樓上班的陳女士，將自己的新能源汽車接入辦公樓下的充放電樁。

近期，國務(wù)院辦公廳在《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》中提出，要提升車網(wǎng)雙向互動(dòng)能力，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動(dòng)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、光儲(chǔ)充換一體站等試點(diǎn)示范。新能源汽車兼具“荷”“儲(chǔ)”雙重屬性，隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，其參與車網(wǎng)互動(dòng)調(diào)節(jié)潛力巨大。

10月，國網(wǎng)浙江寧波供電公司在浙江省內(nèi)率先打造的“V2B”新能源汽車充放電示范站在寧波市江北區(qū)綠地中心投運(yùn)。V2B，即Vehicle－to－Building，將雙向逆變式充放電技術(shù)應(yīng)用于商業(yè)建筑樓宇。國網(wǎng)寧波供電公司在綠地繽紛城站點(diǎn)共投運(yùn)8臺(tái)充放電設(shè)施，具備210千瓦的充放電能力。該場(chǎng)景將新能源汽車放電技術(shù)應(yīng)用于商務(wù)寫字樓，服務(wù)群體定位于寫字樓中的上班族，回家充谷電、上班放峰電可獲得峰谷價(jià)差收益，而寫字樓也能用上優(yōu)惠電，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

隨著該模式的規(guī)模化應(yīng)用，新能源汽車將擔(dān)當(dāng)電力“搬運(yùn)工”角色，為寫字樓接上移動(dòng)“充電寶”，統(tǒng)一接受充放電策略的調(diào)度，參與電網(wǎng)削峰填谷、需求響應(yīng)及輔助服務(wù)的友好互動(dòng)。

近年來，國網(wǎng)寧波供電公司積極探索車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)驗(yàn)證及多場(chǎng)景打造,先后在北侖區(qū)春曉街道雙獅村、靈峰工業(yè)社區(qū)落地配電網(wǎng)智能交互“V2G”（車輛到電網(wǎng)）充放電站。目前，該公司正加緊推進(jìn)鄉(xiāng)村、家庭等場(chǎng)景示范建設(shè)，為喚醒新能源汽車沉睡電池資源提供豐富實(shí)踐案例。

原標(biāo)題：浙江寧波公司：“V2B”充放電示范站為寫字樓接上移動(dòng)“充電寶”